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自启动柴油发电机组为何会有积碳
在潍自启动柴油发电机组的使用中，由于保养不及时或者是操作不当都会出现积碳现象。所谓积碳，就是柴油在自启动柴油发电机组中燃烧不充分，遗留下来的残渣。这些残渣是一种浪费，也是一种污染。当积碳二次燃烧的时候，不仅不能给自启动柴油发电机组带来动力，而且还浪费资源，增加污染。因此，减少自启动柴油发电机组的积碳污染是很艰巨的任务。
要想减少自启动柴油发电机组的积碳污染，就要先弄清自启动柴油发电机组的积碳来源。
所谓发电机组积碳，实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物。在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭，这是一种是较为常见的现象。下面为大家介绍下自启动柴油发电机组积碳的原因：
1．当自启动柴油发电机组的喷油器出现工作不正常的时候就会出现积碳现象。比如：雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。
2.自启动柴油发电机组攒有严重也会出现积碳。
3.如果自启动柴油发电机组有严重的漏气现象，机组也会出现积碳。
4.当冷却水的温度过低，就会影响燃料的正常燃烧。这也会出现积碳现象。
5.要使用当下柴油机组相对应牌号的机油和柴油，不能反复更替。柴油或者机油牌号不对，质量有问题也会出现积碳残渣。
6.柴油机超载或温度过高，着火过早，也会使燃料燃烧不完全。出现积碳的现象。
