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发电机价格推荐3款进口柴油发电机组


  发表时间:2017-05-02 08:46   来源: 未知   TAG标签:   点击:97次
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发电机价格网今天给你们推荐3款原装进口品牌的柴油发电机组,尽管进口品牌的发电机组价格比较高,但是进口发电机组的租赁相对稳定。购买进口品牌的发电机用户也大有人在。今天给你们介绍3款柴油发电机组销售中常见的品牌。
 
1:美国康明斯柴油发电机组。
美国康明斯公司是全球50匹马力以上柴油机的生产厂家,二十世纪九十年代,康明斯公司在日本、国内和印度进行了大量的投资,并获得了巨大的发展。
 重庆康明斯发动机有限公司是美国康明斯公司在国内合资企业,其主导产品是康明斯N、K和M11三大系列柴油机及柴油发电机组和船用动力机组,功率覆盖率范围为145-1343KW,广泛用于载重汽车、客车、工程机械、石油机械、发电机组、船舶和轨道车辆等动力配套领域。其 经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍欢迎。重庆康明斯锐意进取,大胆改革创新,使产品技术和服务持续升级,在市场上极具竞争力。
 东风康明斯发动机有限公司原由东风汽车公司和美国康明斯公司以50:50的股权比例于1996年6月设立。2003年2月,通过增资扩股,公司成为集东风汽车股份有限公司柴油发动机分公司、原康明斯独资拥有的康明斯(襄樊)机加工公司以及东风与康明斯的C系列发动机合资公司的资产和管理为一体的一家新的合资公司。扩大后的东风康明斯发动机有限公司注册资本为一亿美元,并成为国内重型柴油机规模、技术 生产基地。
 康明斯发电机:采用美国康明斯公司生产的柴油发动机为动力的发电机组称为康明斯发电机。康明斯发动机用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量1.4 ~ 91立升,功率范围覆盖31 ~ 3500马力,广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车。
 康明斯是全球 的动力设备制造商,设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术,并提供相应的售后服务。康明斯总部设在美国印第安纳州哥伦布市,公司通过其遍布全球190个 和地区的500多家分销机构和5200个经销商网点向客户提供服务(550家康明斯下属经销公司、独立经销商和5000多个销售网点)。2009年,康明斯报告的销售净收入达到了4.28亿美元。
 2.英国帕金斯柴油发电机组

创建于1932年,年产量近40万台发电机。所生产的以柴油和天然气作为燃料的发电机因其经济性,可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。作为世界A级认证企业,帕金斯发电机组已真正走向国际化,如今帕金斯已在13个 设有生产部门,并形成了由4000多处分销点和服务中心组成的全球服务网络。在发电领域,涵盖7KW-1811KW的柴油发电机组都具有性能、可靠性、耐用性等优点。
 
1998年,帕金斯公司被美车克莱斯勒公司控股,成为卡特集团一成员。帕金斯公司较晚进入国内发电机市场, 但进入国内市场后以快的速度为广大客户所接受,并迅速占领一部分市场份额,在发电机市场取得了令人瞩目的成就。
 
帕金斯柴油机带动发电机运转,将柴油的能量转化为电能。
 在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。
 
3.瑞典沃尔沃柴油发电机组

瑞典 VOLVO (沃尔沃)集团是众所周知的世界久负盛名的大公司之一,其下属的VOLVO PENTA
公司是生产柴油发电机组用、专用车辆用及船用等柴油发动机专业公司,VOLVO 只专注于直列六缸柴油机生产,它在此技术上傲视群雄,如今已有超过100万台的VOLVO
PENTA 柴油机之发电机组在世界各地运行。VOLVO公司在一百多个 建立起了全球性的服务网络。   1)      
直列六缸、水冷、废气涡轮增压、四冲程、进气为水对空气中冷式(TWD型),或进气为空气对空气中冷式(TAD型),直喷式燃油系统。 2)      
低惯量增压器和直列式柱塞喷油泵、一体式的机械式调速器或GAC电子调速器,多孔式喷油器所组成的反应讯速的喷油系统,使发动机具备了在很短的恢复时间内有高的承受载荷能力。
3)      
湿式可更换缸套,带阻火台肩,可使汽缸头抗高温。铸铁缸体优化力的分布,无多余重量,整机特别地轻。氮—碳处理的曲轴及传动齿轮适合重载运行,曲轴上有7个轴承以降低主轴承的负荷。
4)      
在进气歧管中的电加热器可使发动机在冬季低温时起动快捷、可靠,并可降低废气排放。采用 技术优化燃烧过程,显著地降低了燃油消耗。优化的平衡器及精确匹配的增压器及低速冷却风扇,使发动机运行平稳、噪声低。
  5)       全新设计的全电喷发动机还具有:可靠性更高,无大修时间超过3万小时,达到业界 水平;更低的油耗,使成本降低;符合欧盟二号排放标准;高海拔功率下降少,每上升1000米功率下降≤2.5%;分步负载性能更优异,转速降少且恢复时间更短;更佳的低温冷启动性能。

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